Wenn an einem Sonntag in der Mitte des Novembers das Thermometer stolze 15 Grad zeigt, ist das die ultimative Gelegenheit zur Verlängerung der Motorradsaison. Also rauf auf die Honda Hornet 900 und ab durch die schöne Schweiz. Diese Tour führte über rund 120 Kilometer durch den Kanton Aargau, das Fricktal und den Kanton Basel Landschaft. Damit das Video hier bei Youtube reinpasst ist es beschleunigt. Zwei Streckenabschnitte (die Fahrt von Thalheim auf die Staffelegg und die Fahrt von Rickenbach BL in Richtung Buus BL) werden in Originalgeschwindigkeit gezeigt.
Dieses Video zeigt die Motorradfahrt zwischen Neu-Hermsdorf und Nassau im Erzgebirge im deutschen Bundesland Sachsen. Die Fahrt fand im Juli 2010 anlässlich des Motorradurlaubs statt. Es handelt sich um eine wunderschöne Strecke in idyllischer Landschaft. Die Fahrt zwischen Start- und Zielpunkt wird im Video ungeschnitten und in Originalgeschwindigkeit wiedergegeben.
Übrigens: Die Landschaft des Erzgebirges lässt sich in etwas mit jener des Fricktals oder des Schwarzwaldes vergleichen. Der Unterschied ist aber die Weite der Landschaft sowie der wenige Verkehr auf den Strassen.
War das schon der Abschluss der Motorradsaison 2010? Wer weiss? Auf jeden Fall herrschten bei dieser 116 Kilometer langen Schwarzwaldtour beste Bedingungen. Trockene Strassen, für Ende Oktober doch sehr milde Temperaturen und bunte Wälder, welche eine Freude fürs Auge darstellten. Das Video zeigt die gesamten 116 Kilometer. Damit es in 15 Minuten reinpasst, musste ich es beschleunigen. Drei Streckenabschnitte zeige ich Euch aber unbeschleunigt in der Originalgeschwindigkeit. Es sind dies die Waldpassagen bei Schwerzen, die Kurvenkombinationen zwischen Mauchen und Obere Alp sowie ein Streckenabschnitt im engen und nicht ungefährlichen Albtal. Viel Spass beim Zuschauen!
Viele Wege führen nicht nur nach Rom, sondern auch an den Schluchsee im Schwarzwald. Eine der weniger bekannten Routen startet in Witznau im Schlüchttal. Gleich nach dem Gasthof Witznau zweigt die Kreisstrasse K6594 links von der Schlüchttalstrasse ab. Von dort aus gehts sofort steil und in einigen Serpentinen bergwärts. Auf relativ kurzer Strecke werden einige Höhenmeter bewältigt. Danach gehts zwar weiter bergauf, allerdings fast unmerklich. Denn die Strasse führt in langgezogenen Kurven und durch kleine Weiler und Dörfer über eine grosse Ebene, bevor es in Richtung Schluchsee wieder durch dichte Wälder kurvt und fährt. Besonders erfreulich: Auf dieser Kreisstrasse herrscht relativ wenig Verkehr. Und das mögen wir Motorradfahrer ja sehr.
Rund 50 Kilometer lang ist die Strecke von Linthal im Kanton Glarus nach Altdorf im Kanton Uri. Wer auf diesem Weg vom Glarnerland ins Urnerland gelangen will hat den 1952 Meter hohen Klausenpass zu überwinden. Von der Glarner Seite her beginnt der Anstieg direkt hinter Linthal. Die ersten Serpentinen sind mit Kopfsteinpflaster besetzt und geben schon einmal einen kleinen Vorgeschmack auf das, was auf dem folgenden Kilometern alles kommen wird. Zuerst geht es durch gut ausgebaute Galerien und Serpentinen hinauf in Richtung Urnerboden. Die Strasse ist recht gut ausgebaut, und auch das Überholen langsamerer Fahrzeuge ist problemlos und vor allem gefahrlos möglich. Ist der Urnerboden erreicht, ist es vorerst vorbei mit engen Kurven und giftigen Steigungen. Auf fast schnurgerader Strecke geht es geradeaus, was aber die Konzentration nicht beeinträchtigen darf. Denn die Strasse ist eine veritable Holperpiste, wegen des freien Weidgangs muss immer wieder mit auf der Strasse stehenden Kühen gerechnet werden und Kuhfladen auf der Strasse können die Bodenhaftung der Reifen doch arg beeinträchtigen. Nach dem Urnerboden geht es wieder steil bergan in Richtung Passhöhe. Die Strasse ist hier bisweilen recht eng, wobei die Serpentinen doch sehr gut ausgebaut, übersichtlich und damit problemlos befahrbar sind.
Auf der Passhöhe lässt es sich dank dem gut ausgestatteten Kiosk sehr gut verweilen. Die folgende Abfahrt ins Urnerland hat es in sich. Denn die Strasse ist auf einer recht langen Strecke extrem eng. Autos können nur mit Mühe kreuzen und die Felswand ist sehr nah. Es lohnt sich, stets bremsbereit zu sein. Ist dieser Abschnitt geschafft, geht es auf gut ausgebauter Strecke durch das schöne Schächental hinunter nach Altdorf.
Die Fahrt über den Klausen dauert rund 50 Minuten. Ich habe beschlossen, den ganzen Mitschnitt und nicht nur Ausschnitte zu zeigen. Wegen der Längenbeschränkung von Youtube musste ich das Video in 5 Teile aufteilen. Der Player oben spielt aber alle Videos automatisch hintereinander ab.
